"Narudžbe su zakazane do kraja travnja sljedeće godine"

"Narudžbe su zakazane do kraja travnja sljedeće godine"

Izvor: Prve financije

“Sada je prekasno za narudžbe.Narudžbe koje smo primili krajem rujna zakazane su za kraj travnja sljedeće godine.”

Nakon što je doživio nagli pad pod utjecajem epidemije, Jin Chonggeng, zamjenik generalnog direktora Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Ginza Luggage"), rekao je za China First Finance and Economics da je vanjska trgovina tvrtke narudžbe su se ove godine snažno oporavile.Sada se svaki dan šalje oko 5 do 8 kontejnera, dok će 2020. biti samo 1 kontejner dnevno.Očekuje se da će ukupan broj narudžbi za godinu porasti za oko 40% u odnosu na prethodnu godinu.

40% je konzervativna procjena ovog vodećeg poduzeća u Pinghu, Zhejiang.

Kao jedna od tri glavne baze za proizvodnju prtljage u Kini, Zhejiang Pinghu uglavnom izvozi kofere za putna kolica, što čini oko jednu trećinu izvoza prtljage u zemlji.Gu Yueqin, glavni tajnik Zhejiang Pinghu Luggage Association, rekao je za First Finance da je od ove godine više od 400 lokalnih proizvođača prtljage općenito zaposleno radeći prekovremeno kako bi nadoknadili korak.Vanjskotrgovinske narudžbe zadržale su rast veći od 50%.Količina izvoza prtljage u prvih osam mjeseci ove godine porasla je za 60,3% na godišnjoj razini, dosegnuvši 2,07 milijardi juana, a izvezeno je 250 milijuna torbi.

Osim Zhejianga, Li Wenfeng, potpredsjednik Kineske gospodarske komore za uvoz i izvoz lake industrije i rukotvorina, istaknuo je da su narudžbe iz Guangdonga, Fujiana, Hunana i drugih velikih domaćih područja proizvodnje prtljage zabilježile brzi rast ove godine .

Najnoviji podaci Glavne carinske uprave pokazuju da je u kolovozu ove godine vrijednost izvoza kutija, torbi i sličnih spremnika u Kini porasla za 23,97% na godišnjoj razini.U prvih osam mjeseci, kineski akumulirani obujam izvoza vreća i sličnih spremnika iznosio je 1,972 milijuna tona, što je povećanje od 30,6% na godišnjoj razini;Ukupni iznos izvoza bio je 22,78 milijardi američkih dolara, što je 34,1% više u odnosu na prethodnu godinu.To također čini relativno tradicionalnu industriju prtljage još jednim slučajem vanjskotrgovinske "eksplozije narudžbi".

Prije nego što se očekuje nastavak epidemije

U usporedbi s običnim koferima i torbama, koferi za putna kolica više su pogođeni epidemijom, što oporavak s oporavkom tržišta inozemnih putovanja čini značajnijim.

"Na dnu epidemije, samo je jedna četvrtina lokalnih kofera isporučena."Gu Yueqin je rekao da u teškim vremenima više poduzeća održava svoje osnovne operacije smanjenjem proizvodnih kapaciteta i prebacivanjem vanjske trgovine na domaću prodaju.Snažan rast vanjskotrgovinskih narudžbi u ovoj godini omogućio im je vraćanje vitalnosti, koja se tijekom godine očekuje u stanje prije epidemije.

Za razliku od odjeće, narudžbe poduzeća s koferima za putna kolica nemaju očitu razliku između niske i vrhunske sezone.No, na kraju godine često je puno posla za razne proizvodne pogone.

“Nedavno sam bio jako zaposlen.Zauzet sam pokušavajući uhvatiti korak s robom.”Zhang Zhongliang, predsjednik Zhejiang Camacho Luggage Co., Ltd., rekao je za First Finance da su se narudžbe tvrtke ove godine povećale za više od 40%.Do kraja godine trebaju obratiti veliku pozornost na narudžbe kupaca u kolovozu i rujnu.Među njima je 136 kontejnera isporučeno najvećim kupcima u prvih devet mjeseci ove godine, što je povećanje od oko 50 posto u odnosu na prošlu godinu.

Iako je vanjskotrgovinska narudžba predana sedam mjeseci kasnije, Jin Chonggeng je rekao da je zbog toga što je opskrba cijelog industrijskog lanca i radnika na proizvodnoj liniji njegove vlastite tvornice smanjena tijekom epidemije, kada je vanjskotrgovinsko tržište prtljage izabralo snažno porastao, sada je u fazi "proizvodni kapacitet i opskrbni lanac još uvijek nisu usklađeni".Osim toga, domaće tržište nije se oporavilo na razinu prije epidemije, pa se ukupni proizvodni kapacitet poduzeća oporavio samo na oko 80% razine prije epidemije.

S jedne strane, teško je regrutirati radnike zbog velikog porasta potražnje za radnom snagom, as druge strane je deficitarna ponuda dijelova i komponenti u opskrbnom lancu, što čini fenomen “nitko ne bilo što s naredbama” istaknuto.

Zapravo, Jin Chonggeng je napravio pripreme još krajem prošle godine.Rekao je da je tvrtka krajem prošle godine očekivala sljedeći oporavak tržišta.Proizvodna linija i raspored prodaje bili su unaprijed pripremljeni, a također je komunicirao s opskrbnim lancem kako bi se povećao proizvodni kapacitet uzvodno i povećao inventar rezervnih dijelova.Ali za cjelokupni oporavak očito treba vremena.

Suočen s oporavkom tržišta, opskrbni lanac također ubrzava oporavak kapaciteta.Voditelj nove tvrtke za znanost i tehnologiju materijala u gradu Pinghu, koja proizvodi šipke za povlačenje i druge dodatke, rekao je da su ove godine narudžbe porasle za 60%~70% u odnosu na prethodnu godinu.Lani je u tvornici radilo tek više od 30 radnika.Ove godine u tvornici radi više od 300 radnika.

Gu Yueqin je predvidio da se očekuje da će se ukupne narudžbe za izvoz torbi i torbi u gradu Pinghu ove godine oporaviti na razinu prije epidemije.Jin Chonggeng također smatra da bi oporavak izvoznog tržišta trebao trajati barem do prve polovice sljedeće godine;Dugoročno će se i tržište prtljage oporaviti na dvoznamenkastu stopu rasta prije epidemije – prije epidemije njihove domaće i strane narudžbe rasle su po stopi od oko 20% svake godine.

Transformacijski odgovor pod "dvostrukom cirkulacijom"

Kao najveći svjetski proizvođač prtljage, dva najveća kineska izvozna tržišta za proizvode za prtljagu su Europska unija i Sjedinjene Države.S oporavkom nakon epidemije, potražnja vanjskotrgovinskog tržišta polarizira se prema visokoj i niskoj klasi, a kineska su poduzeća uložila napore na obje strane.

Gu Yueqin je rekao da se torbe proizvedene u Pinghuu uglavnom izvoze na tri glavna tržišta: EU, Sjedinjene Države i Indija.Uglavnom su srednje i visoke klase, a većinu stilova samostalno su razvila poduzeća.Pod dividendom politike RCEP-a (Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement), narudžbe iz relevantnih regija također se značajno povećavaju.Među njima, izvoz torbi Pinghu u zemlje RCEP-a iznosio je 290 milijuna juana, što je povećanje od 77,65% na godišnjoj razini, premašujući ukupnu stopu rasta.Osim toga, ove su godine značajno porasle narudžbe u Australiji, Singapuru i Japanu.

Prema financijskom izvješću, neto prodaja New Xiulija (01910. HK) od 30. lipnja ove godine iznosila je 1,27 milijardi američkih dolara, što je porast od 58,9% na godišnjoj razini.

Također imamo vlastite marke Ginza torbi i kofera, koji su OEM proizvodi za marke kao što je Xinxiu.Jin Chonggeng rekao je da je cjelokupno pozicioniranje tvrtke srednje i visoko, s fokusom na europsko i tržište jugoistočne Azije.Ove godine najviše su porasle narudžbe u Australiji i Njemačkoj.Za narudžbe koje se izvoze u Sjedinjene Države, Jin Chonggeng je sugerirao da također razmatraju prijenos dijela svojih proizvodnih kapaciteta u jugoistočnu Aziju kako bi ublažili rizik od trgovinskih trvenja.

Kako se tržišna potražnja za jeftinom prtljagom povećala, tvrtka za prtljagu u Zhejiangu dodala je tvornicu u ožujku ove godine kako bi zadovoljila potražnju za jeftinom prtljagom u više regija.

Otpornost kineskog opskrbnog lanca također se odražava u dinamičnoj ravnoteži između domaće prodaje i vanjske trgovine tih poduzeća prema obrascu "dvostrukog ciklusa".

“U 2020. fokusirat ćemo se na domaću trgovinu, koja će činiti 80%~90% prodaje.Ove godine vanjskotrgovinske narudžbe činit će 70% ~ 80%."Jin Chonggeng otkrio je da je prije epidemije njihova vanjska trgovina i domaća prodaja činila otprilike polovinu.Fleksibilna prilagodba u skladu s promjenama na globalnom tržištu bila im je važna osnova za početak oporavka inozemnog tržišta, a također su imali koristi od svojih napora da počnu s rasporedom "izvoza u domaću prodaju" već 2012.

Kao jedna od druge skupine provincijskih poduzeća koja postavljaju tempo integracije domaće i vanjske trgovine koju je najavio Odjel za trgovinu provincije Zhejiang, Jin Chonggeng se transformirao iz izvorne obrade temeljene na OEM-u u model zajedničkog razvoja s ODM-om usredotočen na izgradnju brenda i vlastitu izradu kanali prodaje.

Kako bi stekli veću konkurentnost i profit u neizvjesnosti, sve više i više poduzeća također se transformira u high-end kroz inovativni dizajn i izgradnju vlastitih robnih marki, te aktivno prihvaćaju e-trgovinu i planiraju "poći globalno".

"Opseg prodaje našeg vlastitog brenda iznosi oko 30%, a profitna marža bit će bolja od one kod OEM narudžbi."Jin Chonggeng je rekao da su, bez obzira na prekograničnu e-trgovinu ili domaće platforme za emitiranje uživo, počeli koristiti vlastite robne marke kako bi uložili napore u C kraj, a također su prikupili određeno iskustvo.

Xinxiu Group, turističko poduzeće za prtljagu, osnovalo je pokrajinski institut za dizajn ključnih poduzeća u Pinghuu prije nekoliko godina.Zhao Xuequn, osoba zadužena za institut za dizajn, rekao je da izvozna prodaja njihovih proizvoda koji su sami razvili čini oko 70% ukupnog izvoza, a profitna marža njihovih vlastitih proizvoda bila bi 10 postotnih bodova veća od one u obični proizvodi.Prtljaga za vaganje koju je tvrtka lansirala kroz neovisno istraživanje i razvoj prodana je u milijunima komada, a ovaj je novi proizvod stvarno potaknuo razvoj poduzeća.